欧洲之星列车舒服吗？
坐过两次，一次是W2017年4月，一次是今年8月。 这趟列车的档次和价格与法国号相当，比商务座还高一个等级（法国号的头等舱没有独立洗手间）。 车厢内部和德国铁路常用的IC、ICE动车组差不多，只不过座椅更加厚实、宽度更大一些，每个座位配有一个扶手箱。由于这趟列车不是专门用于高速运行的动车组，因此并没有安装卧具。
在车厢的两端各有两个司机室，其中一个是带有窗口的，另一个则是封闭的。在带窗口的司机室内有3个座椅，可以供乘客使用；在封闭的司机室则只有一个座椅。
我第一次坐这趟列车时，正好碰到了调图，这趟列车的终点站由汉堡改成不来梅。由此我看到两趟列车的乘务员交换名单，原来，在这趟列车上工作的乘务人员一共18人！ 从柏林到汉堡需要运行5小时，但是从柏林到不来梅只需运行3.5小时。这是因为在不莱梅附近有一条长度大约60公里的隧道，穿过了下萨克森州和石荷州的边界。这条隧道位于下萨克森州境内，因此属于德国铁路的管辖范围，而隧道外的路段则属于BVG公司经营。由于隧道内是单线轨道，因此在进出隧道时会通过转辙机转换路线，以便让来自两个方向的车辆能够同时行驶。
另外，因为隧道内没有照明灯具，所以列车必须在入洞前充分照明，而出洞后还要在黑暗中行驶一段时间才能重新看到景物。 欧洲之星列车的票价分区间制，按照距离计算，平均每公里价格为0.19欧元(全价票)或0.24欧元(学生票)，与飞机票相比已经相当便宜了。