加拿大工业发达吗？
2016年，加拿大制造业产值为4517.4亿加元（2998亿美元），占GDP的23%； 就业人口为179万，占劳动力的13%。 从数据上看，加拿大的制造业还是非常强的。 但如果看看汽车产业，可能就会发现一些有趣的事情。 因为加拿大的汽车品牌，基本上都属于“小众品牌”。 比如福特汽车在加拿大的工厂生产Mustang和F-Series车型，但这两个系列都是美国市场销量靠前的车型，在美国本土都有很大的产量。
而福特在北美其他市场的产量，基本上都集中在ECONOR、Transit Connect、EXPLORER这些车型上，这些车在加拿大也能买到，但它们的产量都非常有限，不足以对福特在加拿大的汽车产量产生多大的影响。
同样的情况也发生在丰田身上，丰田汽车在加拿大多伦多建有工厂，但该工厂主要生产的是丰田在北美市场销量第四的小众跑车FT-86以及Tacoma皮卡车，这两款车型对于丰田全球产能的占用率可以说是微乎其微。
之所以提起这两家车企，是因为它们的在华工厂因为“缺芯”暂时停产，很多消费者正在焦急地等待新车提车，或是希望经销商能尽快补齐零部件，以便完成车辆的交付。 在中国的车企面临“缺芯”问题时，我们不禁会问：“为什么一家车企会在海外有一个甚至多个工厂，却依旧会出现‘缺芯’问题呢？” 其实原因非常 simple，因为这些车企在海外设立的工厂，基本上都是为了满足当地市场的需求，而不是为了给本土市场供货。 所以归根结底，还是因为加拿大等海外市场消费需求旺盛，各大车企不得不增加当地的生产，从而满足巨大的市场需求。 不过，虽然加拿大汽车生产线如火如荼，但是该国政府却承诺到2035年，禁止在国内销售燃油车。也就是说，未来十几年的时间里，加拿大的汽车产业将迎来一场前所未有的转型。